बढ्दो सहरीकरण
तथा सवारीसाधनको चापका कारण आ.व. २०७७/०७८ सम्म करिव ४० लाख सवारीसाधन (दुई
पांग्रेको संख्या ८० प्रतिशत ), लाखौको रोजगारी, अर्बौको लगानी
(निजिक्षेत्रको ६ अर्व), सडक एवं त्यसमा गुड्ने सवारीमा रहेका जसले जीवनलाई जीवन्त
गराउने, अर्थतन्त्रलाई चलाएमान गराउने,
आर्थिक सम्बृद्धिमा टेवा दिने, संकटकालिन अवस्थाको निकास र एकअर्काको विच सम्बन्ध
बढाउने माध्यम भएकोले सडक सुरक्षित हुनुपर्ने विश्वव्यापी मान्यता विपरित नेपालमा
दैनिक ८ जना र बर्षेनी सरदार ३००० मानिसको मृत्यु (WHO को
अनुसार नेपालमा ९ प्रतिशत मानिस सडक दुर्घटनामा मृत्यु हुने गरेको जुन एकै कारण
बढी मानिसको मृत्यु हुने rank सातौ )भैरहेको अवस्थामा सो घटाउन
नेपालले UNO को सहकार्यमा सडक सुरक्षा कार्ययोजना
२०११ -०२० लागू गरेको भए पनि अपेक्षित नतिजा प्राप्त हुन् सकेको छैन |
ट्राफिक जाम, सडक दुर्घटना,
व्यबहार मै syndicate नहट्नु, यात्रु प्रतिको दुर्व्यवहार,
बन्द हड्ताल, बिमाको प्रभावकारी कार्यान्वयन नहुनु जस्ता समस्याक साथै कमजोर
यातायात प्रशासन अन्तर निकाय समन्वयको अभाव, एकिकृत
यातायात नीति प्रणालीको अभाव, वातावरण मैत्री दिगो पूर्वाधार आदि यस
क्षेत्रको चुनौतिहरु परास्त गर्दै सार्वजनिक यात्यात्लाई यात्रुमैत्री,
सुरक्षित, भरपर्दो र दिगो बनाउनुपर्ने देखिन्छ |
दुर्घटनाको
कारण:
1. चालकको
लापरवाही (६५ प्रतिशत )
Ø तिब्र
गतिमा सवारीसाधन चलाउने
Ø जोखिम
मोलेर उप्ठेरो बाटोमा सवारी चलाउने
Ø कम
उमेरमा Heavy Vehicle चलाउने, मा.प.
से. गरी सवारी चलाउने
Ø Overtake
गर्ने, overconfidence देखाउनाले
Ø लामो
दुरीमा सवारी चालक परिवर्तन नगर्ने, गाडीको front
सिसामा स्टिकर टास्नु
Ø ट्राफिक
नियम उलंघन गर्दा रमाउने प्रवृति
Ø छिटो
गन्तव्यमा पुग्ने चाहना, घरायसी तनाब
Ø दुर्घटना
भवितव्य (Act of God)
सोच्नु
Ø सडक र
सवारी बारे प्रर्याप्त ज्ञानको कमि
2. सवारीको
अवस्था
Ø sचलाउन
अयोग्य सवारी चलाउने/धेरै पुराना सवारी वा समयमा मर्मत,
प्राविधिकरुपमा चलाउन नमिल्ने सवारी चलाउने
Ø क्षमता
भन्दा बढी यात्रु/समान बोक्नु
Ø यान्त्रिक
गडबडी
3. सडकको
अवस्था
Ø Defective
in geometric design, improper lighting, inadequate provision for pedestrian,
insufficient skid coefficient, high grade, broken back curve etc.
Ø Bad
condition of road, only 50 % NH are Black top in which only 19% of NH are in
good and fair condition measured by IRI.
Ø Single
lane road, or single lane bridge in double lane road
Ø Insufficient
road maintenance and rehabilitation
Ø Haphazardly
opened link road
Ø Road
operation without Road safety Audit.
4. Mistake
by Road User
Ø Road
rule violation, carelessness
Ø Lack
of traffic light and lack of use of Traffic light/Zebra crossing
Ø गलत
ठाउमा गाडी रोक्नु/ओर्लन दवाव दिनु
Ø यात्रुमा
चेतनाको अभाव
5. वातावरणीय
कारण : सडकको अवस्था Misty, Foggy, Snowfall, Heavy rainfall, poor visibility
6. अन्य
कारण : सडक मिचेर संरचना बनाउनु, road ribbon development etc.
विद्यमान
व्यवस्थाहरु
Road accident
Road Safety
National Road Safety Council
DoR
ट्राफिक जाम
सडक दुर्घटना
syndicate
बिमा
कमजोर यातायात प्रशासन
अन्तर निकाय समन्वयको अभाव
एकिकृत यातायात नीति प्रणालीको अभाव
वातावरण मैत्री दिगो पूर्वाधार
दुर्घटनाको कारण
चालकको लापरवाही
तिब्र गति
Heavy Vehicle
मा.प. से.
Overtake
overconfidence
सवारी चालक परिवर्तन
front सिसामा स्टिकर
ट्राफिक नियम
छिटो
Act of God
सवारीको अवस्था
धेरै पुराना सवारी
क्षमता भन्दा बढी यात्रु/समान बोक्नु
यान्त्रिक गडबडी
सडकको अवस्था
Defective in geometric design
improper lighting
inadequate provision for pedestrian
insufficient skid coefficient
high grade
broken back curve
Bad condition of road
NH Road safety Audit
Mistake by Road User
Road rule violation
carelessness
Lack of traffic light
lack of use of Traffic light
Zebra crossing
गलत ठाउमा गाडी रोक्नु
Misty
Foggy
Snowfall
Heavy rainfall
poor visibility
road ribbon development
